抢先了解!增城这18条路将建设高位视频智能停车系统!近日广州公共资源交易中心，公示了一份关于增城区中心城区道路停车信息化建设项目需求，这份招标有什么亮点?速来了解一下!

招标文件采购的内容包括

  ★ 1. 增城区智慧停车平台系统建设。

  ★ 2. 18条路共计1945个道路泊位高位视频检测系统建设及巡检手持终端。

  ★ 3. 6个封闭停车场建设。

  ★ 4. 停车收费标准指示牌建设。

  ★ 5. 增城区智慧停车管理中心建设。

 

以下为18条路内 1945个泊位系统建设的分布

  以下为6个封闭停车场 687个泊位系统建设的分布

  以下为所有泊位 和封闭停车场的分布图

  从泊位和停车场的分布可以看出，本次项目涉及的范围是比较广的，基本涵盖了整个增城的中心城区。

  同时该项目引进了较多的新技术，那么这些新技术，又能给增城交通方面带来哪些作用呢?

引进高位视频技术 提高了停车位资源的利用率

  高位视频停车主要是基于大数据、云（计算、存储）技术、物联网技术，将停车位空余信息通过某种媒介实时的分享到用户终端。

  而且用户可以通过此媒介完成查询、预订、缴费、使用的全过程，给用户带来最大限度的便利。

  高位视频停车利用传感器技术、可变路标、灵活的支付系统和智能导航移动地图等应用程序来指导司机，使他们清楚明白地知道城市地区的停车选择，这有助于减少花在寻找停车位上的时间。

  采用高位视频停车系统，可以更好地利用空置的停车位，这样大大提高了停车位资源的利用率。

  这个高位视频技术相比传统 有哪些优势?

  1. 减少交通挤塞和污染。

  在上下班高峰期，司机需要多花20多分钟时间来寻找停车位，造成城市主干道的拥堵，同时也增加了废气的排放和燃料的消耗。

  高位视频停车系统满足了对停车位的需求，不仅能缓解城市拥堵情况还能减少了污染物的排放。

  2. 改善停车管理，提高停车位的使用效率。

  通过基于大数据的云技术和物联网技术，让司机清楚明白当前地区的车位情况，为车主提供停车场的选择。

  这有助于有效地进行停车位和空间的管理，不仅减少车主寻找车位的时间，还能提高泊位的周转率。

  高位视频技术这么便利，那么支撑着它的收费系统，又有哪些亮点呢?

全自动收费系统 先停车后缴费并可多种方式缴费

  全自动收费系统是路内停车收费的发展趋势，深圳、北京等城市路内停车收费已采用全自动方式（信息化泊位管理+手机支付）。

  车主可通过绑定公众号缴费和手机APP自动扣费等多种形式进行缴费。可以实现全自动分区域、分时段收费。

仅供参考

  该系统可精确到每个停车位，每天所停车辆的次数、每次的时长、应收费用，发送到用户手机端，并通过手机完成支付。

  并对未缴费的停车用户进行监控，生成未缴费的证据，由相关部门进行费用的追缴，避免偷漏交费的情况出现，使路边停车收费更加有理有力和公平合理。

仅供参考

  诚信使用更省心 培养良好的停车习惯

  智慧停车系统最大的特点是，先停后付、全程无现金支付，极大地方便了车主也节约了大量人工成本。

  但也因为先停后付的特点造成了有些车主故意逃避缴费、长期拖欠停车费，违背了诚信原则，侵占了公共资源。

  为了倡导车主们诚信停车，恶意欠费的将被追缴，车主会被法院列入失信黑名单。

  对不缴费的车辆将录入系统，车辆将不能进入增城内所有的公共停车场和大型商业停车场，希望车主们可以培养良好的停车习惯。

增城7个公共停车场 将不再免费对外开放

  除此之外，增城这7个封闭的停车场将进行收费，不再免费开放。

  分别是：政务中心2个；增城广场3个；增城广场地铁站A出口、E出口2个

  收费公共停车场点位图，有些街坊可能会比较疑惑，为什么公共的停车场要进行收费?

  仔细回想一下，目前增城大部分的公共停车场，都是免费对外开放的，“僵尸车”“占位经营”等现象普遍，以至于在增城会经常遇到停车难的问题。

  正是因为公共停车场的免费开放，导致“僵尸车”和“占位经营”的存在，最后急需停车的车主只能乱停乱放。

  对公共停车场实行收费的主要目的是为了通过经济的手段调节泊位周转率，减少僵尸车和占位经营等现象的存在，让真正办事的车主有位可停!

  相信在不久的将来，这套智慧停车系统投入使用后，不仅可以帮助车主们培养良好的停车习惯，还能破解增城停车的难题!